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技术指标部分超过国外同类产品 盾构机有了国产主轴承

  • 发布日期 : 2018/06/14
  • 文章来源 : 金蜘蛛轴承网
  • 作者 : 佚名

6月7日,由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制的国内首台成功应用于施工的国产盾构机主轴承在安徽合肥通过专家组评估验收,标志着国产盾构机主轴承已经具备替代进口主轴承的实力,盾构机核心部件中国造取得了突破性进展。 

这一消息对我国盾构机行业发展具有双重意义。首先,主轴承被称为盾构机的“心脏”,承担着盾构机运转过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。此前,我国盾构机已接近世界先进水平,但最关键的主轴承全部依赖进口,每年仅主轴承进口费用就要10亿元,成了“卡脖子”技术。在此次论证中,专家组成员一致认为,国产盾构机主轴承在工程应用中运行平稳可靠、技术指标达到或部分超过了国外同类产品,能够满足工程使用要求。 

其次,作为一种短使用周期、高价值成本设备,盾构机国内保有量已近2000台,且每年还在以200台的速度增长。随着现有盾构机“老龄化”不断加剧,大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题。此次装备国产主轴承的盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务,盾构机累计掘进2369.65米,最高月掘进397.5米,性能达到盾构机新机水平,大大延长了盾构机的使用寿命,降低了使用成本。 

“这样的成果来之不易,是国内盾构机行业多年不懈努力的结果。”中铁隧道局副总经理陈建介绍,中铁隧道局此前已推动实现了盾构机主驱动减速机、管片拼装、泡沫添加剂及壁后注浆等关键技术国产化,但作为核心部件的主轴承一直依赖进口。洛阳LYC轴承有限公司在上世纪80年代就开始盾构机主轴承国产化研究。2007年,洛轴开始承担国家863计划先进制造技术领域“全断面掘进机关键技术”——土压平衡盾构机主轴承研制工作,在盾构机主轴承设计分析技术、精密加工工艺等方面取得重大技术突破,并独创了异种金属保持架焊接工艺技术,掌握了盾构机主轴承设计、检测、制造等核心技术。 

 在此基础上,中铁隧道局联合洛轴组建了“大直径复合盾构机主轴承研制”科研团队,开展6至9米盾构机主轴承研制。2016年9月,联合研制的盾构机主轴承通过出厂验收,并在中铁隧道局承担施工的合肥轨道交通三号线进行工业性试验。2018年3月成功完成施工任务。 

  “下一步,我们将进一步优化盾构机主轴承的研制水平,开展盾构机主轴承再制造、状态检测及评估工作。”洛阳LYC轴承有限公司技术中心高级工程师周琳说。 

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洛阳LYC轴承有限公司

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TIMKEN铁姆肯公司

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哈尔滨轴承集团公司

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哈尔滨轴承集团公司创建于1950年,是中国轴承行业三大生产基地之一。建厂六十多年来,哈轴人秉承“创新、务实、争一流”的企业精神,取得了无数辉煌成就。哈轴生产的产品主要为汽车、农机、机车车辆、电机电器、工程机械、矿山机械、石油化工等行业和企业配套服务。HRB牌轴承产品行销国内各省、市、自治区,并远销欧美,在国内机械行业拥有巨大的影响力。 经过六十多年的发展,哈轴现有主要生产设备4600余台,年生产能力8000万套。形成了以汽车轮毂轴承、铁路客车提速轴承、精密机床主轴轴承、矿山冶金轴承、水泵农机轴承、电机轴承为主导产品的十大类型7000多个规格和品种的轴承产品体系。公司通过ISO9001-2000、GJB9001A-2001、TS16949-2009、AS9100和ISO14000标准的质量管理体系认证;HRB轴承先后获得“中国名牌”、“最具市场竞争力品牌”和“出口免验企业”等殊荣。 哈轴拥有国家级企业技术中心,研发完成了多项国家级重点科研项目,哈轴开发研制生产的铁路提速客车轴承被铁道部确认为定点生产厂家。研制开发的YRT系列精密数控机床主轴轴承,填补了国内空白。在超高低温、防腐防锈、高速耐磨等多个轴承技术领域方面取得突破,先后有5大类600多种产品获得国家、省、市科学进步奖和优质产品奖,为我国的装备制造业做出了重大贡献。

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河南省豫西轴承股份有限公司

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河南省豫西轴承股份有限公司(原洛轴集团豫西轴承厂)始建于1966年,位于河南省灵宝市经济开发区,占地86580平方米,公司现有员工300余人,各类工程技术人员50人。拥有先进轴承生产设备500余台,检测和计量设备1500多台。公司引进国内外最先进的热处理设备和数控车床、磨床设备,2011年底,数控车床、磨床的数控化率已达到100%。技术力量雄厚,进口及国产检测、测量和实验设备齐全,是河南省二级计量单位。已通过ISO9001质量管理体系认证。 公司以调心球轴承、调心滚子轴承,带座外球面轴承和轴承附件紧定套、退卸套为主导产品。调心球轴承年生产能力达400万套;调心滚子轴承年生产能力达150万套,外球面轴承年产年产能力达300万套,可根据客户要求设计、制造非标准轴承。针对不同的行业开发了风机轴承、电梯轴承、减速机/齿轮箱轴承、振动筛轴承、冶金轴承、矿山破碎机轴承、纺机轴承、造纸机械轴承、工业洗涤设备轴承等十几个行业。 紧定套分公司是国内最早生产轴承紧定套、退卸套厂家,年生产能力达150万套,并且参与了紧定套中国国家标准的起草和修订,是FAG、ROLLWAY公司的合格OEM供应商。 至今,公司已建立了全球销售网络,基本建成市场国际化、客户多元化、管理现代化的企业。

鞍山钢铁集团公司

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鞍山钢铁集团公司是新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地,被誉为“中国钢铁工业的摇篮”、“共和国钢铁工业的长子”。 2010年5月,经国务院国资委批准,鞍山钢铁集团公司与攀钢集团有限公司联合重组为鞍钢集团公司(以下简称鞍钢)。从此,鞍山钢铁集团公司(以下简称鞍山钢铁)成为鞍钢集团的区域子公司。 鞍山钢铁生产基地地处辽宁省鞍山市,主厂区面积约24平方公里,东临中长铁路,西倚沈大高速公路,南对鞍山市鞍千西路,北靠鞍山市沙河,所属的鞍钢矿业公司在鞍山、辽阳弓长岭地区有7座大型铁矿山。 目前,鞍山钢铁己形成从烧结、球团、炼铁、炼钢到轧钢综合配套,以及焦化、耐火、动力、运输、技术研发等辅助单位组成的大型钢铁企业集团。形成了从热轧板、冷轧板到镀锌板、彩涂板,冷轧硅钢、重轨、无缝钢管、型材、建材等完整产品系列。全面通过ISO9002质量体系认证,船用钢通过9国船级社认证,石油管通过API认证,建筑材料获英国劳氏公司CE标志认证书,钢铁主体通过ISO14000环境管理体系认证和OSHMS职业安全健康管理体系认证。企业综合竞争力进入国际先进企业行列,国际影响力显著增强。主体生产工艺和技术装备达到国际先进水平。目前,鞍山钢铁具备年产铁、钢、钢材各2500万吨的能力。 目前,鞍山钢铁已形成跨区域、多基地、国际化的发展格局,成为国内布局完善的钢铁企业。在东北地区,形成了鞍山本部、鲅鱼圈新区、朝阳新区三大基地;在西南地区,拥有重庆贝卡尔特钢帘线生产基地;在华北地区,天津天铁冷轧项目已建成投产;在东南地区,福建莆田冷轧项目已经建成达产。 在经济全球化和资源国际化的形势下,推进国际化经营已成为鞍山钢铁调整结构,转变发展方式的战略取向。在意大利、西班牙等国家建立海外钢材加工基地和销售合资公司。与维苏威、科德、贝卡尔特等世界知名企业在耐火材料、机械、钢材深加工等领域合资合作,使多角化产业的核心竞争力得到显著提升,成为新的效益增长点。

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